Uma briga entre moradores em situação de rua terminou em assassinato na manhã desta quinta-feira, 3, na região central da Capital.
Uma mulher conhecida como ‘Boladona’ matou um homem numa das plataformas do Terminal Urbano Cidade de Florianópolis, na região Leste do Centro.
De acordo com testemunhas ouvidas pelo Floripa Centro, ambos, com idade aproximada de 30 anos, perambulavam juntos pela cidade há algumas semanas, parecendo ser um casal.
Na tarde de quarta-feira, 2, eles foram vistos discutindo nas imediações do Forte Santa Bárbara, ao lado do terminal.
Local exato onde ocorreu o homicídio
No final do dia e madrugada, ficaram consumindo bebida alcoólica ao lado da Secretaria Estadual de Educação até que, por volta das 4h da madrugada, houve um novo desentendimento, que acabou com a morte do homem após receber várias facadas.
Minutos depois, a mulher foi presa pela Polícia Militar.
O delegado da Polícia Civil Enio Mattos, titular da Divisão de Homicídios da Capital, vai investigar o ocorrido.
A partir de 14 de setembro será liberado o tráfego de veículos particulares na Ponte Hercílio Luz, de segunda a sexta-feira, em fase de teste.
A decisão foi deliberada em reunião na tarde desta terça-feira, 1º, entre a Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade e Prefeitura de Florianópolis.
Horários
Os veículos de passeio poderão trafegar pela ponte sem restrições das 9h às 17h e das 20h às 6h.
No horário das 17h às 20h só será permitida a passagem de veículos particulares compartilhados com mais de dois passageiros.
Das 6h às 9h o horário será exclusivo para o tráfego de ônibus, táxis, veículos oficiais e de emergência, que também seguem autorizados a circular nos demais horários.
Esta cena da década de 1960 voltará a ser rotineira em Florianópolis (Imagem: autor desconhecido)
Caminhões continuam proibidos de atravessar a Ponte.
Nos finais de semana a Ponte Hercílio Luz permanecerá fechada para o tráfego de veículos.
Liberação gradativa
A Ponte Hercílio Luz voltou a receber o tráfego de veículos oficiais, de emergência e de ônibus em janeiro de 2020.
As linhas que circulam pela ponte foram liberadas gradativamente conforme cronograma da Prefeitura de Florianópolis.
Em março foi autorizada a circulação de táxis.
Vento súli atrai visitantes
A Ponte Hercílio Luz foi o lugar escolhido por muita gente para o passeio deste domingo, 30.
O intenso vento Sul não impediu as famílias de realizarem a sua caminhada entre a Ilha e o Continente, tomar uma bebida nos quiosques e fazer fila para o banheiro público no local.Porquinho pet é a nova moda
Flagrante de porquinho na coleira na Rua Francisco Tolentino, perto do Mercado Público, chamando a atenção dos pedestres.
Essa inovação na relação homem-bicho custa entre R$ 1,5 mil e R$ 2 mil, o preço do pet da moda.
O caro sai barato!
O cirurgião-dentista Anderson Silva conhece de marketing. Como forma de chamar a atenção para seus possíveis clientes anda por Florianópolis em carrões plotados com seu nome e a frase ‘Harmonização facial”.
Atualmente, é uma Ferrari amarela. Onde estaciona, as pessoas se aproximam para conversar e tirar fotos: a maioria delas, vai parar nas redes sociais.
E está feito um ótimo e barato comercial.Dieguito for export
Importadores da medialuna argentina (espécie de croissant) estão se aproveitando da fama de um conterrâneo para promover o produto.
Uma caricatura do craque Diego Maradona, com uma medialuna como cabelo, é o chamarisco. “Produto importado: 100% argentino”.
O adesivo está na entrada da loja de conveniência do Posto Rita Maria.Equipamento público para bikes
Uma boa iniciativa para os ciclistas, especialmente, os que fazem a travessia pela Ponte Hercílio Luz. Foi instalado um equipamento de ar para encher os pneus, nos altos da Rua Felipe Schmidt, que conta com um mini-compressor.
O único probleminha é que para chegar na estrutura é necessário pisar na grama…
Dois engenheiros olhando minuciosamente para cada centímetro quadrado de uma estrutura de ferro de 821 metros de extensão.
É dessa forma, que os fiscais da Ponte Hercílio Luz tentam identificar minúsculas avarias, com potencial para deteriorar o cartão postal com o passar do tempo.
E se engana quem acha que, por ter sido reinaugurada há apenas oito meses, ainda não existam pequenos danos na ponte. O Floripa Centro acompanhou uma dessas fiscalizações rotineiras, na manhã desta quarta-feira, 26.
Os engenheiros, um do Estado e outro de uma empresa contratada pela Teixeira Duarte (que reformou a ponte), foram marcando os pequenos desgastes.
São leves sinais de deterioração, quase invísives para os olhos dos leigos.
“Aqui, a tinta sofreu uma rachadura na hora de apertar o parafuso”, aponta um dos fiscais, enquanto assinala o local com um pincel atômico. Essas marcações servirão, na sequência, para uma outra equipe reparar a corrosão.
“Se tivessem feito esta manutenção no passado não teria sido necessária a demorada e custosa reforma, que durou décadas”, enfatiza o jovem engenheiro.
Confira o vídeo do trabalho feito pelos engenheiros: Em 1947, deputado exige manutenção da Velha Senhora
Publicação do jornal A Tarde, de 25 de junho de 1947, mostra que o descaso com a ponte Hercílio Luz é histórico. Recorte publicado pelo colunista Anderson Silva (NSC Total) em 2019, e obtido pelo jornalista Raphael Faraco, mostra um discurso do então deputado Paulo Fontes, na Assembleia Legislativa, em que o parlamentar pede providências para a manutenção e a iluminação da Velha Senhora.
Lembrando que naquele ano a estrutura tinha apenas 21 anos.
Esta história de amor, no Centro, já completou dois anos.
Em 2018, um cachorro abandonado apareceu no entorno do Mercado Público da Capital.
De raça indefinida, debilitado e machucado, nos primeiros dias foi rejeitado e afugentado pelos frequentadores.Mas, o animal não desistiu, e logo foi ganhando a confiança dos comerciantes e, principalmente, dos membros da vigilância.
Começou a receber comida e ganhou o nome de Max.
A partir de então, se transformou no fiel escudeiro de Alex Nascimento, um dos vigias do Mercado.
“Já é Mané”, quadro do Balanço Geral (ND TV) já entrevistou o vigia Alex Nascimento em 2019
O cão faz a ronda junto com ele e, quando necessário, usa do seu ‘poder de persuação’ para ‘afastar’ algumas figuras indesejadas, como moradores de rua alcoolizados.
Como, muitas vezes, estes personagens passam falando alto, Max já começa a latir.
E quanto mais a pessoa se irrita e tenta espantar o animal, mais o cão late.
A cena termina quando o vigia manda Max parar de acossar.
E orienta o bebum a seguir o seu caminho.
Já outras pessoas humildes, ou em situação de rua, são ignoradas pelo animal. Confira no vídeo: Vacina, alimentação e sala para descanso
Max foi adotado oficialmente pela Associação dos Comerciantes do Mercado Público.
Isso inclui a responsabilidade pela vacinação periódica, alimentação regular e local para dormir (numa das torres da edificação histórica, na sala da empresa de vigilância).
“Ele é o mascote do Mercado, é um querido”, declara Beto Barreiros, proprietário do Box 32, que ama os pets e, por isso, o seu estabelecimento aceita que os clientes levem junto os seus animais de estimação.
A cobrança do estacionamento rotativo começa nesta segunda-feira, 24, exclusivamente no Centro da Capital.
A fiscalização das 2,4 mil vagas terá o apoio de um carro equipado com uma câmera OCR (em português, Reconhecimento Óptico de Caracteres), que transforma imagens em textos.
Dessa forma, haverá o histórico dos carros estacionados na região central em uma base de dados atualizada em tempo real.
A fiscalização também ocorrerá com o apoio dos monitores de empresa Rizzo.
Processo para a multa
A metodologia da autuação, diante de um carro sem crédito, continua a mesma: o monitor aplica a advertência, que só se converterá em multa caso um guarda municipal ou policial militar passar pelo local, flagrar o aviso no parabrisas e notificar o veículo.
Caso o agente público não multar na hora, a advertência do monitor não tem mais valor. Vantagens do carro com câmeras
A fiscalização com câmeras será feita por apenas um carro, que pertence à Prefeitura de Florianópolis e que será conduzido por um servidor municipal.
A empresa Rizzo cedeu as câmeras e a tecnologia usada no veículo.
A base de dados captada em tempo real também poderá ser uma importante aliada da segurança pública da cidade.
Veículos com registro de roubo ou com outras irregularidades, como documento atrasado, poderão ser facilmente encontrados na região de atuação do estacionamento rotativo.
Valores continuam os mesmos
Os valores continuam os mesmos que eram praticados anteriormente: R$ 2 por uma hora para carros e caminhonetes e R$ 1 para motos.
A ‘área azul’ (máximo 2 horas consecutivas estacionado) e ‘área branca’ (até 5 horas de estacionamento) também serão mantidas.
Os horários também continuam os mesmos: de segunda a sexta, das 8h às 18h, e sábados, das 8h às 12h. Desde o dia 27 de julho, os 40 monitores da empresa Rizzo Parking já estão nas ruas da região central da capital, uniformizados com agasalhos vermelhos, orientando a população.
Os trabalhadores vêm realizando ações educativas e orientando a população sobre como deve funcionar o serviço de cobrança de estacionamento nas áreas públicas da cidade, que está desativada desde setembro de 2019.
Compra e recuperação de créditos
A compra de créditos e recuperação dos valores ativos da empresa anterior, pode ser feita através do aplicativo Rizzo Parking, disponível para Android e iPhone.
Quem tinha créditos da Zona Azul deve logar com cpf e senha do aplicativo anterior (Minha Vaga).
Caso tenha esquecido a sua senha, vá em “Esqueci minha senha”.
Se o usuário tenha perdido o acesso ao email cadastrado no aplicativo anterior, pode enviar um email para atendimento@rizzoparking.com.br e solicitar uma nova senha. Após o login os créditos antigos já estarão disponíveis no cadastro. Também pode revisar as placas dos veículos cadastrados no app. Caso tenha alguma dúvida, o cidadão pode ligar no 0800 672 72 60.
Além do App, os créditos também poderão ser comprados no site da empresa (https://rizzoparking.com.br/florianopolis/) e com os monitores nas ruas.
Em breve a população poderá contar com os pontos de vendas espalhados pela cidade (ainda em fase de cadastro). A intenção é que se tenha mais de 100 pontos de venda autorizados.
A última morte por Covid-19 na região central da cidade foi registrada em 1º de agosto. Ou seja, há mais de duas semanas.
Desde o início da pandemia, o bairro soma 12 óbitos.
As informações constam no Covidômetro, instrumento on line atualizado diariamente pela Prefeitura da Capital.
Nele, o bairro Monte Serrat (atrás do Instituto Federal, na Avenida Mauro Ramos) aparece separado, porém, oficialmente, faz parte do Centro.
Por isso, o Floripa Centro soma esses dados para dar o panorama da região central.
Comparação com início de agosto
A reportagem comparou os números atuais com os dados do início do mês: hoje, os casos ativos chegam a 265 (+ 30%, eram 203) e as internações, 16 (+33%, havia 12).
Já os casos confirmados são 871 (+20%, eram 723).
Dados gerais de Florianópolis
Em toda a cidade, o número de óbitos é de 92 (+35%, eram 68 em 1º de agosto).
Há 83 internados (+18%, havia 70).
São 3.212 casos ativos (+43%, eram 2.249) e 9.210 casos confirmados (+23%, havia 7.486).
Os recuperados somam 5.906 (+45%, eram 4.064).
O desembargador do Tribunal de Justiça de Santa Catarina, Luiz Fernando Boller, rejeitou, nesta sexta-feira, 14, solicitação da União Catarinense dos Estudantes (UCE) que buscava reduzir mensalidades em instituições de ensino de Santa Catarina.
A entidade representativa dos discentes pediu ao Poder Judiciário a redução equitativa das mensalidades cobradas por instituições afiliadas à Associação Catarinense das Fundações Educacionais (Acafe) e Associação das Mantenedoras Particulares de Educação Superior de Santa Catarina (Ampesc).
O principal motivo alegado pelos estudantes são os reflexos da pandemia do coronavírus na economia do país.
Para o desembargador Boller, não há prova robusta que ampare o argumento da existência de desequilíbrio contratual.
“Se por um lado os alunos sofrem restrições financeiras, as escolas tiveram que investir em plataformas tecnológicas para dar sequência ao ano letivo e ainda passaram a registrar um acréscimo nos níveis de inadimplência”, afirmou.
Não é possível concluir, acrescentou, que as instituições de ensino estejam enriquecendo ilicitamente à custa do consumidor, com base na ideia de que a pandemia tenha afetado um dos lados de maneira mais gravosa do que o outro. “Não há, nesta crise, quem não seja afetado”, concluiu, na sua decisão monocrática que negou tutela de urgência formulada em ação civil pública.
O pedido de caráter liminar já havia sido indeferido pela 1ª Vara da Fazenda Pública, Acidentes de Trabalho e Registros Públicos da Comarca de Blumenau.
A ação original seguirá seu trâmite em 1º grau.
(Com informações da Assessoria de Comunicação do TJ/SC – A imagem de abertura é do Pixabay)
Um mistério para a Guarda Municipal no meio da madrugada desta quinta-feira, 13, em Florianópolis.
Uma caminhonete Tiguan Volskwagen rodou na Ponte Pedro Ivo Campos e colidiu violentamente contra o guard rail.
Ao chegar no local, os agentes não encontraram o motorista, que teria se evadido a pé.
Enquanto uma equipe da Guarda Municipal cuidava da sinalização da via e da retirada do veículo, que custa em torno de R$ 130 mil, outra guarnição foi até o endereço do proprietário que consta nos arquivos do Detran.
Ao chegar e fazer contato com o suposto proprietário ele informou que já havia vendido o veículo para uma revendedora e que não sabia quem seria o atual proprietário.
Como não havia registro de furto ou roubo, o veículo foi deixado na cabeceira da ponte e o caso será investigado pela Polícia Civil.
(Com informações e imagens da Guarda Municipal de Florianópolis)
Um mapa online permite saber exatamente onde estão localizados os casos de coronavírus em todas as cidades do Estado.
O sistema é similar ao Google Maps: ao escolher a cidade, pode-se aproximar até chegar no bairro ou rua desejada.
No Centro, maior incidência na classe alta
Chama a atenção que oito dos atuais 13 óbitos do Centro de Florianópolis (até sexta-feira, 7) estão localizados em ruas de regiões nobres: Avenida Beira Mar, Almirante Lamego, Bocaiúva, Presidente Coutinho, Rafael Bandeira, Trompowski, Almirante Alvim e Germano Wendhausen.
Também há dois registros nas avenidas Mauro Ramos e Hercílio Luz.
Já nos morros da região central, onde a maioria dos moradores tem renda mais baixa, há três óbitos: exclusivamente, no Monte Serrat.
No Mocotó, há apenas um caso ativo, sem registro de mortes. Como funciona
Existem marcadores para identificar os casos de Covid: os pontos vermelhos correspondem aos casos ativos, e os verdes, aos curados.
Já as estrelas pretas significam óbitos.
A localização de cada caso é registrada por aproximação, geralmente, no quarteirão onde mora o paciente.
Não há a identificação do endereço exato.
Clicando em cima das marcações se obtém os dados sobre cada caso: idade do paciente, data de início dos sintomas e data da recuperação.
No caso de óbito, aparece a data em que ocorreu a morte.
O projeto foi desenvolvido por pesquisadores da Epagri, em parceria com a UFSC e três secretarias do governo estadual.
As informações que abastecem o mapa são enviadas pelas prefeituras, vigilância sanitária estadual e SUS.
Três da mesma família
Na rua Germano Wendhausen, perto do Shopping Beiramar, uma marcação chama a atenção.
Seriam três pessoas de uma mesma família: uma faleceu e duas se recuperaram.
No mapa, aparece “1 de 3” e por meio da seta pode-se obter as informações de cada um dos casos. Mapa pretende orientar gestores
“Os dados buscam orientar os gestores sobre as tomadas de decisões no ambiente macro de cada região do Estado”, afirma Luiz Fernando de Novaes Vianna, pesquisador da Epagri, que está envolvido no projeto.
Ele explicou ao Floripa Centro que a entidade trabalha com uma pequena margem de erro quanto à localização dos casos, que podem ser influenciados por erros de digitação dos endereços, por exemplo.
“Caso exista diferença, esta será de 500 metros, em média”.
CLIQUE AQUI PARA ACESSAR O MAPA (Caso não apareçam as marcações, clique em “Camadas”, depois “Vulnerabilidade COVID19”, na parte inferior do mapa (celulares) ou na lateral esquerda (desktops) )
Os técnicos da Epagri informam, neste sábado pela manhã, que quando o mapa é acessado por muita gente ao mesmo tempo, fica lento e demora a carregar.
Os moradores das áreas litorâneas da Capital estão surpresos com a maré ‘super baixa” dos últimos dias.
Nas redes sociais há posts de várias praias com a faixa de areia muito maior que a habitual.
No Centro, não foi diferente. A praia da Beira Mar Norte, geralmente, diminuta, ficou “parecendo a Joaquina”.
Exageros à parte, a maré baixíssima é causada por dois fatores: o primeiro é a influência da lua cheia no mar, o que faz com que a diferença entre as marés baixa e alta seja grande.
Soma-se a isso, ainda, o vento Nordeste que tem soprado nestes dias. Em entrevista ao Santa, do grupo NSC, o oceanólogo da Epagri/Ciram, Argeu Vanz, explicou que a atuação do vento afasta a água da costa e faz com que as marés baixas fiquem mais baixas ainda, o que acaba expondo muitas áreas.
O Santa mostra também que gráficos atualizados em tempo real no site da Epagri/Ciram também ajudam a entender esse fenômeno (confira abaixo).
A linha azul mostra a maré prevista, a vermelha a que foi observada e a verde a diferença entre elas. Quanto menor a linha esverdeada, mais baixa foi a maré.
Um insólito acidente aconteceu na tarde desta quarta-feira, 12, na subida do Morro da Cruz: uma escavadeira se desprendeu de cima de um caminhão e caiu na rua, sem provocar vítimas.
O equipamento tombou na Avenida do Antão.
O condutor do caminhão afirmou que a escavadeira estava amarrada.
Caso tenha havido negligência, imprudência ou imperícia, o motorista poderá responder pelo Artigo 132, do Código Penal.
“Expor a vida ou a saúde de outrem a perigo direto e iminente”, com pena prevista de detenção, de três meses a um ano, se o fato não constituir crime mais grave.
(Com informações e imagens da Guarda Municipal de Florianópolis)
